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2016年09月05日

一周快递行业大事件盘点

1、全峰快递被指拖欠工资,或将进行新一轮融资

 

8月28日,有报道称全峰快递融资不力,多个直营公司和转运中心好几个月都没发工资,拖欠工资也是造成近段时间服务水平下降、投诉率上升的原因之一。

 

今年以来,全峰快递多次传出融资和被收购的消息。今年3月有消息称顺丰速运将收购全峰快递。这一消息此后被顺丰否认。之后,又有爆料称,青旅物流入股全峰快递,并将于8月召开新闻发布会。对于这一消息,上述全峰快递人士亦向记者表示“没有”。

 

2、圆通“金燕子工程”数据曝光

 

8月29日,圆通官方首度曝光了终端建设项目——金燕子工程。这也是圆通成功登陆中国A股市场抛出的第一个大手笔规划。

 

为了确保“金燕子工程”的落地,圆通总部可以说非常重视。

 

①总部成立终端建设项目组,安排组员分责任片区进行终端建设和标准化工作的重点推进,对所辖区域内终端客户资源进行开发和落地,指导所辖区域及加盟公司进行终端建设培训等;

 

②各管区省区成立项目组进行专门推进对接,调派专人进行落地实施执行,负责加盟公司的终端建设、标准化建设、市场营销等工作。

 

3、顺丰推出航空运力“悟空平台”, 构建“空地一体化”运输网络

 

8月30日,顺丰集团航空运力平台正式上线运营。该平台计划于2017年3月底,与国内各主流航空公司达成深度合作关系,拥有100家以上的核心货运代理企业及优质落地配公司,航空网络覆盖全国50多个机场,地面网络延伸至全国省、区、自治州,形成以机场为中心,地面路线延伸相结合的“空地一体化”运输网络。

 

从官网获悉,该平台主页提供四种业务:航空普运;批量运输;定制化解决方案;包机服务。

 

4、全峰最新战略曝光,欲以门店合伙人制谋转型

 

8月30日,全峰快递门店合伙人计划日前曝光。根据该计划,门店合伙人将取代传统的招商加盟,而巨额资金扶持成为该计划的亮点。业内将其视为传统加盟制快递企业所做的积极转变。

 

据了解,这一次的门店合伙人计划中,全峰将以辅导与干预结合的经营模式、进行严密的综合服务监管,并对合伙人提供完善的金融支持计划,全方位的资金和政策支持呵护、系统性的金融解决方案。

 

5、圆通“闪电行动”布局同城送

 

8月31日,圆通速递召开内部会议宣布启动“闪电行动”,快速布局同城配送业务。圆通将其同城配的市场定位为:利用同城配网络,打造高效的同城快递服务,切入多元化的业务场景,兼顾标准化和个性化,丰富圆通产品体系。

 

据悉圆通此次“闪电行动”将目光瞄准了“线上商超、商务零散订单、门店O2O、保单配送、即拿即送”这五大类业务。目前,已成立了专门的项目组,专项负责北京、上海、广州、成都、武汉和天津等城市同城配网络的建设,并建设新的集散中心和末端收派网点。

 

6、快递小哥身陷“泄密门”,顺丰披露黑色产业链

 

8月31日,据媒体报道,今年7月深圳市南山区人民法院一审宣判的一宗案件中,显示一名顺丰员工伙同他人,于2014年下半年到2015年7月左右,半年时间通过批量下载软件盗取顺丰客户的个人信息10多万条。

 

顺丰在公开回应中表示,“目前客户信息泄露‘黑色产业链’组织团伙化、地域化、跨境化特征明显,在某些黑色产业链中,位于顶端的几个团伙,把控了黑色产业链上下游绝大部分的非法利益。团伙组织通常由‘老板’、‘技术’和‘下线’构成,‘老板’负责传授和培养非法获利渠道,而‘技术’和‘下线’则负责通过黑客手段非法入侵和获取用户信息。”

 

7、优速快递“大包裹”战略升级

 

9月1日,优速快递官方宣布大包裹战略升级,将2015年8月定位的主打3至50公斤大包裹快递门到门的产品战略,升级为2至100公斤,专注于提供2至100公斤的大包裹快递服务。与产品升级相对应的,优速的拳头产品“350限时达”也将顺应升级为“2100限时达”。

 

8、外邮在华服务受限

 

9月2日,国家邮政局日前发布《国家邮政局关于禁止外商和境外邮政在中华人民共和国境内提供邮政服务等事项的通告》。

 

通告针对外邮在华业务再次明确两条,禁止外商和境外邮政在中华人民共和国境内提供邮政服务;禁止任何单位和个人为外商和境外邮政在中华人民共和国境内提供邮政服务的行为提供生产经营场所、运输、保管和仓储等条件。任何单位和个人不得违规发布代理外商和境外邮政在中华人民共和国境内揽收邮件的宣传广告。

 

9、德邦战略升级,布局电商大件快运业务

 

9月3日,德邦正打造零担快运业务新的战略增长点,推出"德邦 e 家"零担电商整体解决方案,通过构建高效、门对门的大件物流体系,提升电商企业的快速响应能力和服务竞争力,满足电商大件商品的购买、配送、安装一体化需求。

 

据介绍,货运行业正在发生深刻的变化,尤其是零担快运市场,受电商业务供应链变化的影响,一二级分销渠道正在减少,传统的B2B业务面临冲击,零担快运整体增长放缓。

 

来源: 亿欧网

 

 
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